网络上关于哪吒汽车倒闭破产的消息传的沸沸扬扬，但其资本母家合众新能源汽车却并没有官方发声。其实破产和倒闭是两回事，破产可重整优质资产优化结构轻装上阵再次获得新生，而倒闭则不一样那就是直接关门大吉，清偿债务注销公司实体。而哪吒汽车在运营过程中出现巨亏并且拖欠员工工资导致企业运转难以为继，这本身是实体经济在市场化运营中非常正常的现象，作为母公司的合众新能源汽车在关键时候出手重整哪吒汽车，并不见得预示着哪吒汽车会倒闭消失。
日前全国企业破产重整案件信息网显示哪吒汽车关联公司合众新能源汽车破产审查案件更新信息预示着哪吒汽车进入重整程序，前几日网络上更有一份合众新能源发布的《哪吒汽车重整声明》流传，不管是谁申请破产审查，现实 的状况是呢宅汽车真正走到了“悬崖边”，员工薪资的拖欠、供应商货款的拖欠、甚至广告服务款项的拖欠等等，“四面楚歌”般的现状让合众新能源汽车焦头烂额，作为昔日的造车新势力销量明星，从2022年哪吒汽车全年销量15.21万辆到2023年骤降至12.75万辆，及至2024年则“腰斩”至6.45万辆，惊人的下滑速度让这个流量明星在2.25年1月仅售出110辆的现状下彻底进入破产倒闭的霉运中。
哪吒汽车也试图通过各种形式来实现自救，除正在进行的E轮融资外，哪吒汽车提出希望通过“债转股”的方式减轻债务，据悉此次向工作已全面展开，已有国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。截至2025年6月12日，哪吒汽车E轮融资计划融资规模约40—50亿元的“救命钱”至今没有到位。
哪吒汽车能否实现绝境逆转？关键的因素就是资金的问题，若E轮融资到位，再加上破产重整后不良资产的剥离后轻装上阵，哪吒汽车或将迎来一次重生的机会，在国内新能源极度内卷的当下，造车新势力大多面对销量不畅，成本居高，运转困难、资金极度缺乏等实际情况，像哪吒汽车这样若能实现“自救”也算是给车主一个交代，至少短期内其维修及零部件供应不会因其倒闭而无处可寻，也可安心用车了，但是对于哪吒汽车来说不进则退，风险也太大了些，渡过难关后如何实现腾飞恐怕是接下来要重点思谋的事情了！
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