经济学人报道，中国企业正在世界各地建厂，从沙特阿拉伯、匈牙利到巴西与印尼，中国工业园区、港口与机场如雨后春笋般成立。中国正将其供应链扩张至世界各地，一场全球制造与商业格局的重塑正在进行。
光是过去3年，中企已斥资逾2000亿美元在海外建厂，而其供应链也发生质变。首先，它们分布的范围更广泛，几乎全球每个地区都有大型生产据点。其次，随著将国内紧密的制造生态系复制于海外新据点，供应链变得更深入。第三，越来越由战略产业，亦即从电动车、干净能源到资料中心设备所主导。
促使中企采取此举的原因包括，国内消费支出疲软、竞争激烈，以及川普对中国的高关税措施。一些国家的优惠政策也是诱因。比如，埃及对大型计划提供大幅缩减审查流程的“黄金许可”（golden licence）。协助中企设厂的律师艾尔迪（Mohamed Eldib）说，他们渴望“进来赚钱”，向埃及1.2亿人口销售产品，同时将埃及作为出口基地。
欧洲也成为中企扩张的热门地区。荣鼎数据显示，去年上半年，中企在欧洲进行的全新“绿地”（greenfield）直接投资达纪录性的89亿欧元。其中，匈牙利与塞尔维亚最受关注。
中国的全球供应链趋于深入。越来越多上游制造业者也移转海外。中国电池制造大厂国轩高科正在摩洛哥首都拉巴特东北方70公里处的工业区兴建超级工厂，包括生产正极与负极材料的贝特瑞（BTR），以及生产铜箔的海亮集团也正在周边建厂。
同时，中国的物流公司正在帮助其制造商连接其新近庞大的供应链。这些公司目前营运或已投资了全球至少132个港口，从希腊到斯里兰卡，以及机场与铁路，其中，布达佩斯至贝尔格勒的铁路今年完成。
中企的海外投资热潮主要集中在少数战略产业。比如，埃及沙漠中的几个大型太阳能发电厂依赖的就是中国设备，当中越来越多设备是在地生产。从里约热内卢到伦敦随处可见的中国电动车也越来越多在距客户较近的区域中心生产。
人工智慧资料中心也是另一个重点，泰国已崛起成为中国高速光学元件制造商，比如中际旭创的生产中心，其产品被美国云端运算巨头采用。
