卡塔尔1艘装载液化天然气（LNG）的油轮Al Kharaitiyat号，9日离开该国拉斯拉凡（Ras Laffan）LNG出口工厂，启程前往巴基斯坦卡西姆港（Qasim）。 《彭博》报道，这艘邮轮目前已驶出霍尔木兹海峡，位于阿曼湾。 这是伊朗战争爆发以来，卡塔尔首次将LNG运出波斯湾地区。
《彭博》汇编的船舶追踪数据显示，Al Kharaitiyat是在5月初于拉斯拉凡出口工厂装载LNG。 数据显示，这艘油轮似乎选择了德黑兰当局批准、沿着伊朗海岸线穿过荷姆兹海峡的北部航道，其下个目的地为巴基斯坦。
《路透》报道，知情人士透露，卡塔尔是根据1项政府间协议将LNG卖给巴基斯坦，后者是伊朗战争的调解方; 这些人士表示，伊朗批准卡塔尔这次LNG出口，是为了加强卡塔尔和巴基斯坦对伊朗的信任。
巴基斯坦一直在与伊朗进行磋商，希望允许有限数量的LNG运输船通过霍尔木兹海峡，运送至巴基斯坦，因为巴基斯坦急需解决该国天然气短缺问题。
荷姆兹海峡的实质封锁，导致全球LNG供应中断，并推高了价格，同时造成亚洲各国的LNG短缺。 由于伊朗和美国都对霍尔木兹海峡实施封锁，船舶若要行经该海峡，仍面临安全威胁。
尽管Al Kharaitiyat的航行初步显示LNG运输可能恢复，但这与伊朗战争开打前每天从波斯湾运出约3批LNG的水平相比，仍相去甚远。 《彭博》先前报道，自伊朗战争爆发以来，阿拉伯联合酋长国国营的阿布扎比国家石油公司至少有2艘装载LNG的油轮穿越了荷姆兹海峡。
卡塔尔今年4月曾多次尝试经由霍尔木兹海峡运出LNG，但最终都以失败告终。 卡塔尔去年的LNG产量占全球的近五分之一，但自2月28日伊朗战争爆发以来，该国无法将任何LNG运出波斯湾。
伊朗先前袭击拉斯拉凡LNG出口工厂，导致卡塔尔17%的LNG出口能力瘫痪，预计修复工作将使卡塔尔未来3至5年，每年1280万吨的LNG生产受影响。
伊朗战争爆发后，卡塔尔首次将液化天然气（LNG）运出波斯湾地区。 此为装载LNG油轮示意图。 （路透文件照）
