近日，在世界超级电单车锦标赛（WSBK）上，中国机车品牌“张雪”两次夺冠，创办人张雪接受陆媒采访时，直言政府没给一分钱支持，令官方陷入尴尬。4月1日，中共官媒发表评论称，张雪夺冠离不开政府托举。网友一片嘲讽：“每一句话都像是给自己挖坑。”
官媒《人民日报》发布评论《张雪“一个子儿也没有”引误读，政府托举是多元赋能》，批评“一些自媒体断章取义，把张雪的成功解读为孤胆英雄叙事”是偏狭；声称政府的托举不是单一“输血”，而是多元“赋能”，包括“重庆政府发力搭建最完整的摩托车产业链”“全国统一大市场畅通要素流动，是企业敢拼敢闯的依托”云云。
4月2日，知乎网友“菠萝菠萝蜜”发文指出，“这篇锐评的每一句话，都像是在给自己挖坑。”
一个被政策围剿了30年的行业，突然冒出一个人去葡萄牙拿了世界冠军。然后官媒跳出来说，这是我们的功劳，这是多元赋能。
贴文质问，“赋能了什么？赋能了13年报废？赋能了214城禁摩？赋能了一个摩友为了全国打卡成就，推著摩托车走进上海市区？”
“这个行业30年来从政府手里拿到的东西，全都是负的。禁摩是负的，报废是负的，上牌限制是负的。张雪的820RR在葡萄牙拿了冠军，回头一看国内，消费者买了可能骑不了，因为很多城市不让上路。”
“张雪成功了，是土壤的功劳。那214个城市禁摩限制的那个行业，是谁的锅？”
还有网友讽刺，“你用了我这的土地，呼吸了我的空气，沐浴了我的阳光，怎么不算赋能？”“这就叫活著就是恩赐。”“懂了，赋能≈摘桃子。”
3月28日至29日，在WSBK葡萄牙站WorldSSP组别中，“张雪机车”ZXMOTO厂队的法国车手瓦伦丁‧德比斯驾驶“张雪”摩托车53号820RR-RS赛车，连夺两回合冠军，拿下周末双冠，消息引爆中国网络热搜。
其创办人张雪接受陆媒采访时，一名代表官方媒体的女记者问：“在您的创业过程中，重庆（政府）给了您哪些政策、产业链或者人才方面的支持？”
张雪回答：“没有，没有，一个子（一分钱）都没有。”引发舆论哗然。
（资料照片）
